俗话说：“小暑大暑，上蒸下煮”，7月份小暑大暑接踵而至，闷热的天气让人难以忍受。面对高温天气，广大长九建设者们没有退缩，他们积极发扬“自强不息、勇于超越”的电建精神，咬住总进度目标不放松，战高温、斗酷暑，保进度，千方百计为项目顺利投产推进工程建设。近日，笔者实地走访了项目码头、廊道、矿山工地现场。

早间，长九码头一期工程施工水域正在进行水上钻孔灌注桩作业。2艘大型起重船和20多条施工船舶穿梭有序，忙而不乱。200余名工人和技术人员分布在钢平台和钢甲板上挥汗如雨，钢结构队伍正在“烧电焊”，唯一“凉快”点的是负责洒水养护的人员。

“早上温度还好，等会就不行了。”码头分部负责人张明新介绍到，“水上作业，每个人都必须穿救生衣，这么高的气温，在甲板上非常闷热。”“水上钻孔灌注桩施工要连续作业，不能停。一到晚上，水面上的蚊虫多的就没法搞，大家就长衣长裤穿起，有时还要戴个面罩，弟兄们也是拼了。”工区施工队长尹君补充道。

长九码头一期工程建设7个泊位，设计年吞吐量3500万吨。目前5#-7#泊位主体已基本完工，其中6#泊位装船机正在安装。

上午10时，笔者在物流廊道马料湖段贝雷桥工地现场看到，20多名工人正忙着安装钢架结构。工地负责人林永斌介绍说，站在桥上，钢板上的温度最高达五六十摄氏度，在烈日烘烤下，人在上面工作的时候相当于站在“煎锅”上。“我们现在都是早上快7点就出发上岗，中午温度太高就回去休息，下午3点出来再接着干。”搞焊接的朱师傅边说边用毛巾擦汗，全身的衣服，连带安全绳都已湿透，“出汗好，去除寒气，还排毒养颜。”乐观风趣的话语引得周围的工友们哈哈大笑。

廊道工程全线长达13公里，全部采用全封闭、降噪、除尘等措施，最大限度降低对周边环境的影响。目前长九项目大部分部位已转序进入金结制安阶段，全部金属结构制作安装量约44000吨，板材安装量约39万平方米，任务艰巨，是工程建设的关键工序。

上午11时许，笔者赶到了矿石加工系统。在位置最高的中细碎车间，材料加工，钢筋捆扎，模板安装等工作正有条不紊地进行着。站在二层作业平台，头顶炙烤的烈日，四周热浪滚滚，虽然还未到正午，短短几分钟，笔者就已汗流浃背，而工人们在这样的环境中已工作了4个多小时。

矿石加工系统主要是对溜井系统输送过来的粗石进行全封闭破碎加工处理，制成不同规格的成品骨料。目前加工系统土建施工接近尾声，堆场及车间已初见规模，即将大面积转入设备安装阶段。

中午温度太高，户外施工人员集体休息。

下午4时，笔者抵达山顶2#溜井工程工作面时，太阳依然很毒，工人们正在操作混凝土搅拌车下料。

工地书记吴良生介绍说：“其他工作面机制混凝土用量大，供应紧张，井口扩挖出来后要马上衬砌，这个不能等。”“大家累了就休息会，吃点西瓜。”吴良生又朝转运混凝土的工人们喊了一嗓子。目前，1#、2#溜井都是24小时轮流倒班，人歇作业不停。7月初1#井的扩挖周进尺创了新高，大家都很有干劲。技术人员还在优化爆破工艺，完善安全措施，希望再出新成绩，把进度赶上去。

溜井直径8米，是目前国内最大的溜井。溜井工程是长九项目的核心工程，正处于施工阶段的高峰期，直接关系到项目能否如期投产。截至目前，1#溜井扩挖进尺195米，剩余60米，预计在8月中旬完成扩挖；2#溜井预计10月初贯通。

下山的时候，虽已斜阳，但太阳依然火辣晃眼。上山道路上，工程车辆川流不息，加工系统工区四周插满的道旗迎风猎猎，在阳光的映照下显得格外鲜艳，整个矿区呈现一派大气磅礴的气势，笔者心中顿时升腾起一股强烈的自豪感。可以想见，参与现场施工的建设者们感受该是更深。伟大的事业需要伟大的担当，其实就是众多建设者们日常付出的累积与沉淀。长九建设者每个人在这里都担起了一份责任，每天都在为伟大工程做出自己的贡献。

  每位建设者都是平凡的长九英雄。