在工区繁杂的工作中，看似平凡的岗位上总有人在默默无闻地守护着。在他们朴素的外表下，都有着一颗坚守岗位向上奋斗的初心；在他们宽厚的肩背下，都有着一份专注专业坚韧不拔的决心。最凛冽的寒风和最炽热的骄阳也不能磨灭他们的意志，披星戴月风雨兼程是他们最真实的写照。这群最“平凡”的劳动者，铸就了长九项目最牢固的根基。

料仓“计量秤”

料仓管理员是一个需要高度责任心和充足经验的岗位，它要求从事者既能实时准确反馈料仓储备情况，还能监管料仓下料与料源质量。

他叫高景山，来长九项目工作已有两年多的时间。在这七百多个日子里，成品料仓里留下了他太多太多的足迹。他曾经骄傲地告诉同事们：“每个仓我只要去看一眼，就知道仓里有多少料，从来没出过错。”

七万多平米的成品料仓分区堆放着规格不同的砂石骨料。每次装船前，中控室总会呼叫高景山，与他确认料仓内砂石骨料的存量，从而调度最合适的船只。某天下午五点，锚地有载量为3000吨和5000吨的两条中石船在等侯装船。装船工作既要保证连续性，又不能影响晚班生产，调度员便询问高景山：“料仓内中石存量还有多少？”高景山在仓内站定，眼睛左右一扫，心里便有了数：“中石料仓还有5000吨。”随后调度果断派了一条5000吨左右的中石船。果不其然，船只装满后，料仓内的中石也基本清空了，既让货物及时发货保证了客户利益，又腾出空间储存源源不断的砂石骨料，同时也不影响晚班装船。在如此准确的数字背后，是高景山在七万多平方料仓内无数次穿梭，一遍又一遍总结经验的结果。正是有他的用心钻研，从料仓到码头装船的衔接工作才会这样井井有条。

码头“守门员”

码头装船是整个长九项目生产链的最后一个环节，装船机操作手更是极其重要的岗位。五台单价近千万元的设备，不仅需要操作手们的规范操作，更需要及时到位的维护保养。

他叫徐礼明，是装船机班的班长。每天开完班前会，他都会把五台装船机仔仔细细地检查一遍。他告诉我：“每天的设备检查工作绝不能马虎应付，设备安全隐患大部分都是在巡检时发现的，只有将排查做到位，才能避免影响生产。”在检查设备时，你会看到，他一会踮起脚尖，看一看托辊有没有损坏，一会俯下身子，听一听轴承有没有异响，一会蹲下来，拧一拧螺栓有没有松动。这些动作，像极了“门神”布冯，前者精准地扑下一个个威胁球门的球，而他，则利用自己的经验，迅速地“扑”下一个个威胁到设备的安全隐患。每当检修时，他都会冲在前面，脏活、累活抢着干，即使满头大汗、满身油污也毫不在乎。工作中，他更是大家的“老师”，小到皮带跑偏的各种调偏方法，大到五台装船机的整机维护与保养，他对每一位装船机操作手都耐心详细的手把手教学，快速提升班组人员专业技能和工作能力。“装好每一条船舶，维护好每一台设备”是码头装船机班组成员共同的目标。

平日里，他是这五台装船机的“守门员”，坚决不让生产工作出乱子。疫情防控期间，他更化身为码头疫情防控的“守门员”，严格落实各项防疫举措，督促每位员工做好自身防护，同时带领班组人员做好人员检查、信息登记及上报工作，共同构筑疫情防控屏障。

工区“突击队”

维修班可以说是工区的“突击队”，专门处理设备疑难杂症，保证设备正常运行，确保工区生产工作有条不紊。

他叫柴现捆，是维修班的负责人，满口的河北方言，说起话来总是眉欢眼笑。身为“维修带头人”的他凭借高超的技术、一丝不苟的态度和人性化的管理风格，始终保持着安全“零事故”的记录。走进四工区，你总能看到他和他的维修班背着工具包穿梭在各个角落的身影。

最近，柴现捆和他的维修班接到了装船机文明卫生提升改造任务。炎热天气、高空作业，加之装船机结构复杂，整个改造过程充满了不确定性。来到现场后，他与班组人员经过沟通交流，迅速确定了最可行的优化方案。戴上护目镜、扶好焊帽，极其狭窄的作业空间内，他趴下身子进行焊接，豆大的汗珠不断涌出，弯曲的小腿已然微颤，身后的工装早已湿透，他却顾不得这些，眼里只有那枪口中喷出的灿烂火花。焊接完成后，他又开始了下一步的刷漆防腐工作……经过他和同事们的共同努力，装船机文明卫生提升改造任务顺利告捷，不仅改善了工作环境，还大大节约了清洁成本。每当我们看到干干净净的装船机时，总会不由地对他们竖起大拇指。

百里方圆，寸寸尽皆汗水；一路风尘，何惜自身得失。作为一线工作者，他们在自己的岗位上用坚守诠释初心，用奋斗书写成长，和长九项目一起朝着更加美好的未来奔去。